Der neue Freeliner EVO III in der Version Air mit 20 km/h Strassenzulassung, 40 Ah Ultra Akku und umfangreicher Standard Ausstattung:
✓Air: High-End Upside Down Luft-Federgabel + Hinterradaufhängung mit einstellbarer Luftfederung – voll einstellbar von 40-150 kg Fahrergewicht, Komfort Sitz mit Rückenlehne, ergonomische Leder-Griffe
✓ 2 * Hinterrad Elektromotoren mit 2*2000 Watt Peak Leistung – wartungsfrei/lautlos/effizient
✓ 5 A Power Ladegerät – für externes und internes Laden
✓ Akkufach in Standfläche, Schnellwechsel, abschließbar, Ladeport in Front
✓ 150 kg Zuladung, Stahlrohrrahmen Schwarz matt, Lenkradschloß
✓ Faltvorbau klappbar; Sitzsystem entnehmbar – zur Mitnahme im Auto -B/H/L: 64/72/150 cm
✓ TFT-Multifunktions-Display, unterschiedliche Fahrmodi einstellbar, Trip, Schlüsselschalter
✓ LED-Lichtsystem, Hupe, Bremslicht, Blinkervorbereitung, Rückwärtsgang, Tempomat,Fernlicht, USB Ladeport
✓ Allseason-Ganzjahresbereifung
✓ Zulassungspapiere (COC/TÜV Abnahme)
✓ 2 * Hinterrad Elektromotoren mit 2*2000 Watt Peak Leistung – wartungsfrei/lautlos/effizient
✓ 5 A Power Ladegerät – für externes und internes Laden
✓ Akkufach in Standfläche, Schnellwechsel, abschließbar, Ladeport in Front
✓ 150 kg Zuladung, Stahlrohrrahmen Schwarz matt, Lenkradschloß
✓ Faltvorbau klappbar; Sitzsystem entnehmbar – zur Mitnahme im Auto -B/H/L: 64/72/150 cm
✓ TFT-Multifunktions-Display, unterschiedliche Fahrmodi einstellbar, Trip, Schlüsselschalter
✓ LED-Lichtsystem, Hupe, Bremslicht, Blinkervorbereitung, Rückwärtsgang, Tempomat,Fernlicht, USB Ladeport
✓ Allseason-Ganzjahresbereifung
✓ Zulassungspapiere (COC/TÜV Abnahme)
Ein hydraulisches Doppelscheibenbremssystem, die zertifizierte europäische Straßenzulassung und die robusten Komponenten sorgen für eine sichere Fahrt und langjährigen Fahrspaß auf allen Wegen. Gebaut für Abenteuer Expeditionen wird dank des 6 km/h Schalters aus dem Freeliner ein sanftes Lamm für Fußgängerzonen und Einkaufzentren.
Neben all diesen technischen Innovationen, Fakten und Alleinstellungsmerkmalen zaubert der Freeliner aber vorwiegend auch durch seine moderne minimalistische Erscheinung ein Lächeln in das Gesicht seiner Fahrer.
Neben all diesen technischen Innovationen, Fakten und Alleinstellungsmerkmalen zaubert der Freeliner aber vorwiegend auch durch seine moderne minimalistische Erscheinung ein Lächeln in das Gesicht seiner Fahrer.
Unterschied Freeliner EVO III zum Vorgängermodell EVO II
- mehr Beinfreiheit im Durchstieg
- integriertes Lenkradschloss
- LED Doppelscheinwerfer
- kontrastreiches Farb- Display + Multifunktions-Bedienelemente – mit USB Ladeport!
- Schlüsselschalter statt Chips
- weiterhin klappbar zur Mitnahme im Auto – allerdings ohne den Mittelklappmechanismus
- Identische Abmaße wie bisher – mit Höhenverstellung des Lenkers + Schnellverschluss für den Sitz für Fahrer zwischen 120 bis 210 cm Körpergröße
- weiterhin als 6/20 oder 45 km/h Version erhältlich – und natürlich auch mit Krankenfahrstuhlzulassung mit 15 km/h – für Zuzahlungen durch Krankenkassen und Berufsgenossenschaften
- kommt gleich serienmäßig mit dem beliebten 2*2 kW Doppelmotor Hinten – eine Front-/Allradversion wird es vorerst nicht mehr geben und ist dank der Kraft nicht notwendig
- noch tieferer Schwerpunkt dank unten liegendem Akku – der Akku befindet sich nun unter dem Trittbrett – herausnehmbar + abschließbar – für modulare Akkus von 20 bis zu 40 Ah für noch größere Reichweiten
- Schnellladesystem mit 5 A (20 Ah Akku in 4 h vollständig geladen, Turbo-Schnellader mit 9 A optional für externes Laden – 2h Ladezeit)
- 150 kg Zuladung
- Stahlrohrrahmen statt Alurahmen – dadurch etwa 8 kg schwerer (hat damit das gleiche Gewicht wie die Allradversion vorher)
- wieder mit dem bewährten Modulbaukasten-System mit Optionen wie Schalensitz/Topcase/Körbe/Alarm/GPS-Tracker/Blinker/Stockhalter/Fußrastensystem/Daumengasgriff/Heckträger für die Anhängerkupplung
- Ganzjahresreifen mit Stollenprofil – für optimalen Grip auf allen Untergründen + Fahrkomfort – extra dicke Gummierung als Pannenschutz
- High-End Luftfederelement hinten – voll einstellbar auf das Fahrergewicht
- High-End Upside-Down Feder-Doppelbrückengabel vorne – für noch mehr Fahrstabilität – voll einstellbar auf das Fahrergewicht – nur Schweben ist schöner
- und das Beste: ca. 2000,- € Preisvorteil, dank effizienterer Fertigung + Rahmenbau (in der Mitte nicht mehr klappbar)
- keine Option auf Torsionsachse/Seitenneigung mehr – 95% unserer bisherigen Freeliner Kunden fahren mit der starren Achse
- die Freeliner Variante „Lowliner“ wird später folgen – Version mit extrem niedrigem Reha-Armlehnen-Drehsitz für den Rollstuhltransfer
- verfügbar ab August 2024 – ab 4999,- € inkl. allem notwendigen Zubehör
