Mit seiner Markteinführung im Juni 2019 wurde die Führungsrolle in der E-Bike-Geschichte neu vergeben. So haben unsere Ingenieure bei der Weiterentwicklung des SPITZING ein komplett neues Fullsuspension-E-Bike gebaut – und alles dafür getan, um ein Höchstmaß an Beherrschbarkeit, Handling, Sicherheit und Reichweite zu erzielen. Der Carbon-Rahmen im einzigartigen Split-Tube-Designs ist dank optimierter Geometrie um 25% leichter – bei noch besseren Steifigkeitswerten. Die jetzt voll integrierte, 400g leichtere Batterie mit bis zu 1.050Wh bietet eine konkurrenzlose Reichweite. Genauso beeindruckend ist die einzigartige Motorleistung des TQ-Antriebs von bis zu 920W, der mit Untersetzung verfügbar ist. Unser Spitzenmodell wird mit 2.6“-Bereifung ausgeliefert, doch es ist so konstruiert, dass bis zu 3“ Reifen montiert und gefahren werden können. DAS SPITZING
RAHMENGRÖßE: M (45cm), L (50cm)
FARBEN: candy blue/carbon, cliff gray/carbon
RAHMEN: M1 High Modulus Carbon Fibre, SPITZING EVOLUTION
GABEL: X-Fusion Shox Trace 36 – 160 mm
MOTOR: TQ HPR 120S, 920 W
BATTERIE: M1, 48 V, 880 Wh oder 1.050 Wh, 14S6P
STEUERSATZ: FSA HS 42/48 ACB
SCHALTWERK: Shimano XT ShadowPlus, 11-fach
SCHALTHEBEL: Shimano XT RapidFire, 11-fach
BREMSEN: Magura MT7 vorn und hinten
BREMSSCHEIBEN: 203 mm vorne und hinten
CASSETTE: Shimano XT 11-fach, 11-46
NABEN: DT Swiss H1900 Spline 110/15, 148/12
FELGEN: DT Swiss H1900 Spline, 27,5“
REIFEN: Schwalbe Hans Dampf 27,5 x 2,6“
KURBEL: FSA CK745/IS, anodisiert
KETTENBLATT: FSA MegaTooth, 48er
VORBAU: Reverse Aluminium, 8°, 60, 80 oder 100 mm
LENKER: Reverse H-Bar, Al. Low Riser, 31,8 mm, 760 mm
SATTELSTÜTZE: Kind Shock 150 mm
Race Pedelec ist nicht zugelassen im STVZO Bereich – nur auf Privatgelände.
Bitte beachten Sie, dass für Speed Pedelecs spezielle Richtlinien gelten und Änderungen an der Übersetzung und Co nicht vorgenommen werden dürfen/können, Alle Angaben hier ohne Gewähr,
